Een duidelijke eerste beoordeling
Help de berijder de juiste feiten door te geven: locatie, voertuigstatus, waarschuwingen en veiligheidsbeeld.
VOOR LEASE & FLEET · REGIONALE PILOT
Een aanvullende route.
Voor EV-berijders die niet verder kunnen.
Verken met EVBooster of een regionaal beoordeelde noodenergieroute naast uw bestaande alarmcentrale, pechhulp en berging waarde kan toevoegen. Geen landelijke belofte — wel een scherpe pilotvraag.
Geen formulier, geen technische integratie vooraf. Eerst een korte verkenning van uw huidige proces en de regionale pilotfit.
DE VRAAG ACHTER DE PILOT
Niet “kan er stroom bij?”
Maar: wat is nu de juiste route?
Een gestrande EV kan te maken hebben met lage rij-energie, maar ook met schade, een technische waarschuwing, een laadprobleem of een onveilige locatie. Daar hoort niet één standaardantwoord bij.
EVBooster onderzoekt met lease- en fleetpartners of een beperkt regionale noodenergieroute als aanvullende optie past wanneer een berijder veilig staat, de contractuele meldroute is gevolgd en een geschikte laadlocatie realistisch bereikbaar is.
Een afgebakende aanvullende optie
Geen vervanging van diagnose, berging of alarmcentrale — wel een route die in geschikte situaties kan worden beoordeeld.
Een pilot die iets oplevert
Toets vraag, veiligheid, ketenfit en doorlooptijd als interne leerdata; niet als prestatienorm of SLA.
HOE HET IN UW KETEN PAST
De contractroute eerst.
Daarna pas een aanvullende beoordeling.
Zo blijft de berijder niet zelf verantwoordelijk voor technische diagnose, dekking of een keuze tussen laden en berging.
- 1
Veiligstellen
De berijder kiest eerst een veilige plek en volgt bij gevaar de aanwijzingen van hulpdiensten.
- 2
Melden volgens contract
Alarmcentrale, leasepartner of reguliere pechhulp blijft de primaire route.
- 3
Situatie beoordelen
Alleen een veilige, technisch geschikte situatie met een passend eindpunt kan verder worden bekeken.
- 4
Leren van de uitkomst
Werkelijke, geschikte inzetten leveren procesinzichten op voor de regionale pilot.
ONDERBOUW DE INTERNE DISCUSSIE
Drie artikelen.
Eén beter pilotgesprek.
De inhoud is geschikt om te delen met fleetmanagement, mobiliteitsdesk, alarmcentrale of procurement voordat u besluit of een verkenning zinvol is.
GARAGES & DEALERS
Wanneer is noodenergie voor een klantproces passend?
Een intake- en doorverwijscheck voor situaties waarin een EV stilstaat.
LEES ARTIKELZAKELIJKE EV-RIJDERS
Snelle laadoplossing: kies eerst de juiste route.
Waarom snelheid geen laadclaim is, maar een passende en veilige beslissing.
LEES ARTIKELFLEETMANAGERS
EV-incidentprotocol voor de eerste fase.
Praktische escalatie, meldroute en interne regie zonder eigen technische diagnose.
LEES ARTIKELHELDERE GRENZEN
Niet iedere EV-pech is een laadprobleem.
EVBooster beoordeelt geen inzet op basis van alleen een accupercentage. Locatie, verkeersveiligheid, voertuigmelding, schadebeeld, contractroute en een geschikte laadlocatie bepalen of noodenergie überhaupt een passende optie kan zijn. Bij twijfel, schade of een storing is reguliere pechhulp of berging vaak de verstandigere keuze.
VEELGESTELDE VRAGEN
Duidelijk vóór
u een pilot start.
Vervangt EVBooster onze alarmcentrale of pechhulp?+
Nee. De contractuele hulpketen blijft leidend. EVBooster verkent alleen of een aanvullende beoordeling in passende situaties waarde kan toevoegen.
Wat vragen jullie om een pilot te verkennen?+
Een korte procesverkenning: uw doelgroep, regio, huidige meldroute, escalatieafspraken en welke uitkomsten u wilt toetsen. Er is vooraf geen technische integratieproject nodig.
Welke regio wordt in de pilot onderzocht?+
De pilotbasis ligt in Maarssen. De actieve focus is een indicatieve geografische zone van circa 0–40 km rondom Maarssen; de zone 40–60 km rond de basis wordt alleen per situatie bekeken. Dit is geen dekking- of beschikbaarheidsgarantie.
Hoe starten we zonder meteen contractuele verplichtingen?+
Begin met een kort pilotgesprek. Pas daarna wordt beoordeeld of een beperkte, meetbare verkenning naast uw bestaande proces logisch is.
VOLGENDE STAP
Past een regionale EV-noodhulppilot
in uw mobiliteitsproces?
Bel voor een korte verkenning of start via WhatsApp met uw organisatie- en procescontext. We beoordelen eerst of de vraag, regio en werkwijze een zinvolle pilot rechtvaardigen.